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深圳3000噸級海洋維權執法船建造項目設計 需求公示

   日期:2019-12-19     作者:船海裝備網    瀏覽:565    評論:0    
核心提示:項目名稱 :深圳3000噸級海洋維權執法船建造項目設計采購類型 : 服務類采購人名稱 :深圳市海監漁政處采購方式 :公開招標財政

項目名稱 :深圳3000噸級海洋維權執法船建造項目設計


采購類型 : 服務類


采購人名稱 :深圳市海監漁政處


采購方式 :公開招標


財政預算限額(元) :7933600.00


項目背景


2018年9月,中共深圳市委、深圳市人民政府審議通過了《關于勇當海洋強國尖兵 加快建設全球海洋中心城市的決定》,明確提出深圳要積極參與國家海洋維權活動;同時印發《關于勇當海洋強國尖兵 加快建設全球海洋中心城市的實施方案》,部署一系列海洋重點項目,其中包括3000噸級海洋維權執法船建造項目。市規劃和自然資源局積極貫徹文件精神,全力推進各項目建設,明確由深圳市海洋綜合執法支隊作為項目單位,承擔深圳3000噸級海洋維權執法船的建造工作。


深圳市海洋綜合執法支隊為我市海洋與漁業綜合行政執法機構,隸屬于市規劃和自然資源局。支隊在做好轄區海洋漁業行政執法工作的同時,根據上級要求承擔國家海洋維權任務。2009年以來,參與國家維權任務2次,參與省級海洋維權及搜救任務8次,有效捍衛藍色國土。


建設一艘大型海洋維權執法船,依據有關法律法規和上級海洋維權主管部門賦予的職責,參與國家海洋維權活動,在深圳管轄海域或上級指令的其他海域進行巡航監視;對侵犯中國海洋權益、違法使用海域、損害海洋環境與資源、破壞海上公共設施、擾亂海上秩序等違法行為進行調查、取證和處理;對海上污染等重大事件進行應急監視、監測和警戒;同時兼顧海洋維權宣教和國防教育任務。


根據發改部門關于深圳3000噸級海洋維權執法船建造項目可行性研究報告的批復,本項目建造內容為1艘3000噸級海洋維權執法船。


投標人資質要求


(1)具有獨立法人資格或具有獨立承擔民事責任的能力的其它組織(提供營業執照或事業單位法人證等法人證明掃描件,原件備查)。 (2)具備船舶設計資質(提供資質證書掃描件,原件備查)。 (3)本項目不接受聯合體投標,不接受投標人選用進口產品參與投標。 (4)參與本項目投標前三年內,在經營活動中沒有重大違法記錄(由供應商在《政府采購投標及履約承諾函》中作出聲明)。 (5)參與本項目政府采購活動時不存在被有關部門禁止參與政府采購活動且在有效期內的情況(由供應商在《政府采購投標及履約承諾函》中作出聲明)。 (6)具備《中華人民共和國政府采購法》第二十二條第一款的條件(由供應商在《政府采購投標及履約承諾函》中作出聲明)。 (7)未被列入失信被執行人、重大稅收違法案件當事人名單、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單(由供應商在《政府采購投標及履約承諾函》中作出聲明)。注:“信用中國”、“中國政府采購網”以及“深圳市政府采購監管網”為供應商信用信息的查詢渠道,相關信息以中標通知書發出前的查詢結果為準。


具體技術要求


(一)用途


本船將依據有關法律、法規和上級海洋維權主管部門賦予的職責,參與國家海洋維權活動,在深圳管轄海域或上級指令的其他海域進行巡航監視;對侵犯中國海洋權益、違法使用海域、損害海洋環境與資源、破壞海上公共設施、擾亂海上秩序等違法行為進行調查、取證和處理;對海上污染等重大事件進行應急監視、監測和警戒;同時兼顧海洋維權宣教和國防教育任務。


(二)總體要求


1、本船是代表國家行使維權執法權力的公務船,總體性能和裝備上應具有一定先進性和較高的可靠性。


2、為有效地進行海上維權、監督檢查和救援救助等,船舶應具有較好的快速性、靈活性,船體結構應具備防撞能力。


3、船舶配備相關維權執法和取證裝備,并具備一定資源勘測和環境監測能力。


4、本船航區為無限航區,掛中國旗,入級中國船級社(CCS)。本船根據中華人民共和國海事局《國際航行海船法定檢驗技術規則2008》及修改通報、中國船級社《鋼質海船入級規范2018》及修改通報和現行相關規范標準進行設計建造。


(三)船型要求


本船是代表國家維權執法的公務船,體現國家的形象,船的外型設計應當美觀、威嚴和有時代感。


(四)主要參數


1、主尺度約為:總長100~120 米,型寬12~18米,滿載吃水3.0~5.0米,滿載排水量約3000 噸。


2、航區及適航要求


(1)本船完整穩性和破艙穩性均需滿足無限航區要求。


(2)適航性要求:根據我國南海海域特點,要求本船具備較好的耐波性和抗風浪能力,可安全航行的海況不低于6級海況。


3、續航力:巡航航速16節條件下,續航力不小于6000 海里


4、航速:本船在滿載出港排水量、靜水條件下,留有一定功率儲備后,最大航速不小于25kn。


5、自持力:60 晝夜


6、定員:不少于50人


(五) 動力裝置


1、推進形式應符合本船功能需求,力求可靠實用,具備適度先進性。


2、主推進系統主要設備如主機、齒輪箱、推進器等應選用國際知名品牌產品。


3、船舶操縱和輪機集控


(1)本船主推進裝置應能在駕駛室遙控,實現機駕合一,也可在機艙集控室、機旁應急操縱。


(2)機艙設集控室,集控室功能按照規范設計,可在集控室內對動力裝置系統設備進行實時監控。


(3)駕駛室內設駕控臺,組合操舵儀(含自動舵)、主機遙控及雷達顯示、定位、信號、衛星通訊、報警等設備于一體。


4、電站


設一定數量的發電機組,發電機功率根據實際負荷選配,各工況下啟用發電機組的配置應經濟實用。


(六)導航通訊設備


1、全船通導設備按規范要求配備。


2、全船滿足現代化執法通信需求,配備海陸視頻連接系統;全船達到一定的智能控制水平,配備領先的智能控制系統。


(七)救生設備。按照規范配備。


(八)其他設備


1、全船設中央空調,空調數量和制冷量應根據船舶布局合理配置。


2、本船應配備合理的減搖設備。


3、設全船網絡系統一套,包含局域網和遠程通信系統,具備與地面指揮系統視頻通話功能。


4、防污染設備:本船應依據規范配備生活污水收集處理系統、艙底油污水收集處理系統,垃圾處理設備,柴油機應具備相應排放證書。


5、其他設備均按照規范配置。


(九)辦公生活艙室


1、設維權執法室1間、會議室1間,廚房和餐廳各1間,設置報告廳和海洋維權宣教展廳。


2、設置滿足定員60人的住艙,貫徹以人為本的精神,合理規劃布局人員住艙,力求舒適實用,減少船舶振動噪音對人員居住的影響。


3、設食品冷藏冷凍艙、蔬果保鮮艙室。


4、辦公室、健身房、活動室等其他艙室根據實際安排。


(十)其他要求


1、根據發改部門的批復要求,本船工程建造費應不超過33414萬元。


2、設計單位負責向中國船級社(CCS)報送設計圖紙審查,并協助承建船廠取得船舶入級證書。


3、投標文件至少應包括總布置圖、方案說明和工程概算明細。


4、設計單位應充分調研,在設計中要致力提高本船的科技化和信息化水平。


商務需求


(一)服務期限[w1] :自簽訂設計合同起,至本船建造驗收交付后12個月止。


(二)付款方式:1、第一期款,簽訂合同后支付第一期款,合同額的30%;


2、第二期款,完成初步設計和概算文件后支付第二期款,合同額的30%;


3、第三期款,完成詳細設計后支付第三期款,合同額的30%;


4、第四期款,船舶建造完工驗收后支付第四期款,合同額的10%。


(三)   質量考核驗收標準及違約金


1.質量考核驗收標準:


(1)試航最大航速達到設計技術要求;


(2)艙室噪音達到規范要求;


(3)船舶相關部位振動達到規范要求;


(4)試航船舶回轉直徑達到設計任務書要求;


2.違約金:違約金100萬元,提供相應額度的履約保函


如果項目為長期服務,還必須注明“該項目為長期服務項目,合同期限可以延續,但最長不得超過三十六個月”。

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